磨耗标志与轮胎安装，换位，保养

磨耗标志与轮胎安装，换位，保养
磨耗标志
当轮胎花纹磨耗将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6MM以下时，轮胎的滑移量显著增大，制动距离急剧増长，这不但使车辆的操作稳定性变差，而且还由此经常引起交通事故。为此我国国家标准规定，货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6MM，轮胎制造厂在轮胎上按标准设置磨耗标志，当轮胎花纹磨损到上述极限时，驾驶员应及时更换轮胎。
当磨耗至磨耗标志,表示该轮胎的操控性、安全性已不能保证,必须及时更换。
胎冠磨耗标志
胎面花纹沟底有4处及以上,局部隆起2.0mm的标志块。
轮胎胎肩上有“TWI”图案来表示磨耗标记的设计位置。
轮胎安装
1、轮胎必须有专业人员安装,使用专门的工具;子午线轮胎和无内胎轮胎要用专门机械(装拆机)安装,以免损伤轮胎。
2、轮胎组件必须标准、匹配,变形的、不标准的轮辋易造成轮胎不正常磨损和胎圈爆裂。
3、有方向性花纹的轮胎安装时注意行驶方向的正确。
4、安装时内外胎之间不能有杂物、沙石和水,只能在内胎的表面擦上一些滑石粉,不能直接往轮胎里撒滑石粉。
5、同轴上不能将子午线轮胎与斜交轮胎混装,最好使用同一品牌同一规格相同层级的轮胎;外直径稍大一些的轮胎安装于外侧。
轮胎换位和保养
1、要适时适当地对车辆上的轮胎换位,保持轮胎的麾损均匀,通过换位或换向可以避免大约20%的里程损失;外径稍大的轮胎应安装于外轮;子午线载重轮胎一般行驶12000~15000公里进行一次换位,斜交载重轮胎一般行驶8000-10000公里进行一次换位。
2、轮胎换位时,应对外胎、内胎、垫带进行全面检查,发现轮胎有外伤及时修补。
3、轮胎换位方法有交叉换位法和循环换位法两种,交叉换位法适用于经常在拱形较大的路面上行驶的汽车,而循环换位法适用于经常在较平坦的道路上行驶的汽车。但一经选定,应始终按选定的方法换位。子午线轮胎的旋转方向始终不变,若逆向旋转,会因钢丝帘线反向变形产生振动,导致汽车平顺性变差。
4、轮胎结合车辆的一、二级保养也进行一、二级保养。